還在用貼票報銷的形式發放交通福利嗎？
企業的交通福利仍然計入工資嗎？
還在為每月的報表頭疼嗎？
貼票報銷的形式發放交通福利
不合規！
財企[2009]242號文明確規定，企業為職工提供的交通待遇，已經實行貨幣化改革的，按月按標準發放或支付的交通補貼或者車改補貼，應當納入職工工資總額，不再納入
職工福利費管理；尚未實行貨幣化改革的，企業發生的相關支出作為職工福利費管理。
貼票報銷是報銷行為，應視為業務成本，如果是全員均享、且以貨幣形式發放的福利，屬于貨幣補貼，應計入工資繳納社保和個稅。
關愛通交通福利解決方案
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在合規的前提下，幫助企業降低管理成本
基于上述財企[2009]242號文，關愛通設計了員工交通
福利解決方案，全面滿足企業合規性要求。企業使用關愛通平臺，將每月提供的員工交通福利通過“使用額度”的方式發放，可合規地將交通支出納入福利科目，相對現金發放形式，幫助企業減少約40%的交通成本。
簡化交通福利發放，徹底告別貼票時代
企業通過
關愛通平臺，統一發放交通額度。員工可使用“給到”APP（“給到”是中智關愛通全新打造的互聯網+員工服務平臺），通過多種渠道使用交通額度。企業定期與關愛通結算，關愛通統一開具正規發票。員工無需申請，無需貼票報銷，財務也省去了繁雜的票據審核工作。企業交通福利發放流程得到最簡化，效率得以最大化。
接入多家主流交通消費渠道，一個平臺滿足多樣出行需求
員工使用關愛通“給到”APP，一個賬戶即可進行多種交通消費：
市內租車：滴滴出行
自駕出行：中石油加油卡、中石化加油卡
公共交通：北京公交卡、上海旅游卡
強化交通福利統一管理，出行數據精確分類統計
企業可通過關愛通管理平臺統籌管理，員工出行數據精確分類統計，便于查看匯總。
附：您需要了解的交通福利相關法規
財政部關于企業加強職工福利費財務管理的通知
財企【2009】242號
企業為職工提供的交通、住房、通訊待遇，已經實行貨幣化改革的，按月按標準發放或支付的住房補貼、交通補貼或者車改補貼、通訊補貼，應當納入職工工資總額，不再納入職工福利費管理；尚未實行貨幣化改革的，企業發生的相關支出作為職工福利費管理，但根據國家有關企業住房制度改革政策的統一規定，不得再為職工購建住房。
國家稅務總局對十二屆全國人大三次會議第1927號建議的答復
一、企業發放的職工交通補貼和供暖費補貼在會計核算上可在成本費用中列支
根據《企業會計準則第9號——職工薪酬》規定，企業會計核算時，支付給職工的交通補貼和供暖費補貼應在“應付職工薪酬—職工福利”科目下進行核算。其中，支付給生產部門人員的，借記“生產成本”、“制造費用”、“勞務成本”等科目，貸記本科目；應由在建工程、研發支出負擔的，借記“在建工程”、“研發支出”等科目，貸記本科目；支付給管理部門人員、銷售人員的，借記“管理費用”或“銷售費用”科目，貸記本科目。也就是說，企業發放的職工交通補貼和供暖費補貼，在會計核算上可根據職工身份不同分別在相應的成本費用中列支。
二、企業發放的職工交通補貼和供暖費補貼可按規定在企業所得稅前扣除
《中華人民共和國企業所得稅法實施條例》第四十條規定：企業發生的職工福利費支出，不超過工資薪金總額14%的部分，準予扣除。根據《國家稅務總局關于企業工資薪金及職工福利費扣除問題的通知》（國稅函〔2009〕3號）第三條規定，職工交通補貼和供暖費補貼屬于職工福利費。也就是說，企業發放的職工交通補貼和供暖費補貼可以按照稅法規定稅前扣除。由于國家稅收制度與企業財會制度規范的目的不同，兩者之間將產生一定的差異，這是為了防止稅基受到侵蝕，確保國家稅收收入的需要。
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